• Каталог

Дизельный компрессор KAESER M 57 Utilit

Дизельный компрессор KAESER M 57 Utilit
Kaeser
Мощность
36 кВт
Рабочее давление
7 бар
Двигатель
KUBOTA V2403
Привод
Дизельный
Узнать цену

Характеристики

Категория
Компрессоры
Производительность
5.4 м3/мин
Габариты
-
Масса
960
Любой строительный компрессор может быть исполнен в комплектации, как на шасси, так и в стационарном исполнении. Оба исполнения отличаются друг от друга, только лишь наличием или отсутствием колесной базы. Все органы управления и доступ к обслуживаемым элементам остаются без изменений. Это является определенной проблемой при эксплуатации и обслуживании таких компрессоров.

Постоянно изучая потребности пользователей компрессорного оборудования KAESER и отслеживая возможные трудности при эксплуатации дизельных компрессоров в исполнении без шасси, компания KAESER разработала специальную версию компрессора — M 57 Utility. Приборная панель с отображением температуры и уровня топлива защищена металлической крышкой; мониторинг и отключение установки при возникновении неисправности осуществляется автоматически. Благодаря ручному переключению «холостой ход» — «нагрузка» и ручке зажигания с преднакалом, обеспечивается щадящий запуск в холодную погоду. Удобный доступ ко всем компонентам, подлежащим обслуживанию, осуществляется после элементарного снятия панелей.
Штуцеры для слива моторного и компрессорного масла выведены наружу.

Идеальная пара — дизельный двигатель Kubota и компрессорные блоки KAESER
Дизельный компрессор MOBILAIR M 57 Utility оборудован специально разработанным винтовым энергоэффективным компрессорным блоком KAESER, который соединен с 4‑х цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения на прямую, через эластичную муфту. Прямой привод исключает потери, при передачи мощности на винтовой блок, в отличие от других систем (редуктор, мультипликатор, ременный привод), что соответственно приводит к более низкому и экономичному потреблению топлива. Дополнительный топливный фильтр водоотделитель также входит в стандартную комплектацию.

Легкая заправка
Через дверцу на лицевой стороне осуществляется доступ к горловине топливного бака, емкости которого вполне достаточно для одной рабочей смены.

К погрузке готов!
Рамы-салазки серийного исполнения имеют проёмы для вил погрузчика. Опционально возможна поставка с прикручивающимися опорами для установки в кузов машины.